Đã xác định nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt ở Ấn Độ

Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ đã công bố nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt thảm khốc khiến gần 300 người chết và hơn …

Đường sắt vùng núi – Di sản văn hóa thế giới ở Ấn Độ

Thách thức của cách mạng đường sắt Ấn Độ sau thảm …

VOV.VN - Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi ngày 3/6 sẽ đến thăm hiện trường vụ tai nạn đường sắt thảm khốc tại quận Balasore thuộc bang Odisha, Ấn Độ. …

Ấn Độ công bố kế hoạch phát triển cơ sở hạ

Thủ tướng Ấn Độ vừa công bố sáng kiến được gọi tắt là "Gatishakti" trị giá hơn 1.350 tỷ USD, nhằm mang lại cơ hội việc làm cho thanh niên và thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng toàn diện của Ấn Độ. ... Ấn Độ đã nhập khẩu điện thoại di động trị giá 8 tỷ ...

Kỹ thuật luyện kim của Ấn Độ cổ đại đi trước thế giới cả 1.000 …

Từ thời cổ đại, Ấn Độ đã nổi tiếng rộng khắp là một nơi giàu sắt và thép. Các nhà khoa học nhận định rằng thời kỳ đồ sắt ở Ấn Độ đã có từ năm 2200 TCN, trước thời kỳ đồ sắt trên toàn thế giới 1.000 năm.

Vì sao hệ thống an toàn đường sắt của Ấn Độ không ngăn …

Tuy nhiên, dữ liệu trong báo cáo năm 2022 của Cục Hồ sơ Tội phạm Quốc gia thuộc Bộ Nội vụ Ấn Độ hoàn toàn trái ngược với tuyên bố của Bộ trưởng Đường sắt. …

Tripura – Wikipedia tiếng Việt

Tripura là một bang nằm tại Đông Bắc Ấn Độ.Đây là bang nhỏ thứ ba toàn quốc với diện tích 10.491 km 2 (4.051 dặm vuông Anh) và có biên giới quốc tế với Bangladesh (giáp các phân khu Sylhet và Chittagong) ở phía bắc, phía nam, và phía tây, và có biên giới quốc nội với hai bang Assam và Mizoram ở phía đông.

Vì sao hệ thống an toàn đường sắt của Ấn Độ không ngăn …

Ngày 4/6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw thông báo nguyên nhân của vụ tai nạn là do sự thay đổi trong quá trình khóa liên động điện tử. Thuật ngữ kỹ thuật này đề cập đến một hệ thống tín hiệu phức …

Thương mại song phương Việt Nam-Ấn Độ lần đầu vượt mốc …

Điện thoại di động và linh kiện tiếp tục có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất, đạt hơn 1,28 tỷ USD - chiếm khoảng 21% tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Ấn Độ. Xuất khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt …

Nguyên tắc và cách sử dụng máy cắt sắt an toàn, …

Trước khi sử dụng máy, cần phải nắm rõ cấu tạo của máy. Bước 3: Bạn tiến hành cắt thanh sắt 1 cách bình thường, nhấn nút khởi động và đưa lưỡi cưa vào thanh sắt với lực đồng đều, nhẹ nhàng. …

Tiểu luận môn marketing quốc tế phân tích môi trường marketing tại ấn độ

BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TPHCM KHOA: KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING MÔN: MARKETING QUỐC TẾ Nhóm 01 PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG MARKETING TẠI ẤN ĐỘ Lớp: VB18AMR01 GVHD: Quách Thị Bửu Châu Danh sách nhóm: Phạm Thị Thùy Dung Đỗ Ngọc Thùy Trâm Nguyễn Thị Mai Phụng Nguyễn …

Cột sắt không gỉ ngàn năm ở Ấn Độ

Bảo vệ cột sắt không gỉ ngàn năm tại Ấn Độ. Người Ấn tin rằng, vòng tay ôm cột, chạm các đầu ngón tay vào nhau sẽ gặp nhiều hạnh phúc. Vì thế, ngày càng có nhiều người tới đây chỉ để thực hiện điều này. Dưới …

Xe buýt lao xuống vực núi ở Ấn Độ, 36 người thiệt mạng

1 day agoẢnh: Thời báo Ấn Độ. "Vụ tai nạn đã khiến 36 người thiệt mạng. Trong 19 người bị thương, có 6 trường hợp đang trong tình trạng nguy kịch. Trực thăng đã được …

Tranh cãi quanh chiến lược phát triển đường sắt tại Ấn Độ

Trong năm 2019-2020, mạng lưới đường sắt Ấn Độ đã vận chuyển hơn 8 tỉ lượt hành khách và 1,2 tỉ tấn hàng hóa. Tổng công ty Đường sắt Ấn Độ cũng là doanh …

Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ – Wikipedia tiếng Việt

Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ là một hệ thống gồm sáu hoặc bảy tuyến đường sắt núi cao ở Ấn Độ vẫn đang hoạt động. Được xây dựng bắt đầu hoạt động vào thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 dưới chế độ thực dân Anh.Ngày nay, hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ cùng với tuyến ...

Thể loại:Di sản thế giới tại Ấn Độ – Wikipedia tiếng Việt

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Di sản thế giới tại Ấn Độ. Thể loại con Thể loại này có 2 thể loại con sau, trên tổng số 2 thể loại con.

Tổng hợp những kinh nghiệm du lịch Ấn Độ mới nhất 2023

Ấn Độ có kết nối di động tuyệt vời với các nhà cung cấp dịch vụ chính là Jio, Airtel, Vodafone-Idea và BSNL. ... Đường sắt Ấn Độ là một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới. Có hơn 20.000 chuyến tàu …

Lịch sử Ấn Độ – Wikipedia tiếng Việt

Lịch sử Ấn Độ bắt đầu với thời kỳ Văn minh lưu vực sông Ấn Độ, một nền văn minh phát triển tại phần Tây Bắc tiểu lục địa Ấn Độ từ năm 3300 đến 1700 trước công nguyên. Nền văn minh thời đại đồ đá này được nối tiếp bởi thời đại đồ ...

Tiết lộ gây sốc trong cuộc điều tra thảm họa đường sắt Ấn Độ

Theo Times of India, Cục Điều tra trung ương (CBI) của Ấn Độ và cơ quan điều tra của ngành đường sắt đã phát hiện dấu hiệu của một số "sửa đổi thủ công" đối với hệ thống khóa liên động trong cabin của nhà ga Bahanaga Bazar, nơi xảy ra thảm họa 3 đoàn tàu va chạm ...

Pháo đài Đỏ – Wikipedia tiếng Việt

Pháo đài Delhi, còn gọi là Lal Qil'ah, hay Lal Qila ( Tiếng Hindu: लाल क़िला, Urdu: لال قلعہ) có nghĩa là Pháo đài Đỏ, là một pháo đài lịch sử nằm tại thành phố Delhi, Ấn Độ. Đây là nơi cư ngụ chính của các hoàng đế Mogul trong gần 200 năm, cho đến năm 1856. [1 ...

Chiến lược hiện đại hoá đường sắt cao tốc của Ấn Độ

Chiến lược hiện đại hoá đường sắt cao tốc của Ấn Độ bắt đầu bằng việc phát triển tàu bán cao tốc trong nước. ... có thể di chuyển với tốc độ tối đa 160 km/h, từ thủ đô tài chính Mumbai đến Solapur (trung tâm dệt …

Giao tranh Trung Quốc–Ấn Độ 2020 – Wikipedia tiếng Việt

Giao tranh Trung Quốc–Ấn Độ năm 2020 là một phần của các cuộc đụng độ quân sự đang diễn ra giữa Trung Quốc và Ấn Độ. Kể từ ngày 5 tháng 5 năm 2020, quân đội Trung Quốc và Ấn Độ được báo cáo đã có hành động kích động, đối mặt và đánh nhau tại nhiều địa điểm dọc biên giới Trung-Ấn, bao gồm ...

Thách thức của cách mạng đường sắt Ấn Độ sau thảm kịch …

Ấn Độ đang đứng trước nhiều thách thức trong phát triển ngành đường sắt và bảo đảm an toàn giao thông. Sai sót trong hệ thống khóa liên động điện tử trên đường ray được cho là nguyên nhân dẫn tới thảm kịch tàu hỏa hôm 2/6 tại …

Vận tải đường sắt – Wikipedia tiếng Việt

Đường sắt cao tốc. Đường sắt cao tốc (viết tắt ĐSCT hoặc bằng tiếng Anh HSR từ "high-speed rail") là một kiểu vận tải hành khách đường sắt hoạt động nhanh hơn rất nhiều so với tốc độ đường sắt thông thường. Liên minh châu Âu đã định nghĩa chi tiết tốc độ ...

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ: Cú bẻ lái tạo bi kịch tồi …

Hầu hết các vụ tai nạn tàu hỏa ở Ấn Độ do lỗi của con người hoặc thiết bị tín hiệu lỗi thời. Vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ xảy ra vào năm 1981, khi một đoàn tàu lao khỏi cầu xuống một con sông ở …

Nhóm di tích Khajuraho – Wikipedia tiếng Việt

Nhóm di tích Khajuraho là một nhóm các đền thờ Hindu nằm ở Chhatarpur, Madhya Pradesh, Ấn Độ, khoảng 175 kilômét (109 mi) về phía đông nam thành phố Jhansi.Nhóm các di tích này được UNESCO công nhận là Di sản thế giới từ 1986. Chúng nổi tiếng với những biểu tượng kiến trúc phong cách đền thờ Hindu và những tác ...

Tai nạn đường sắt Ấn Độ

Tiết lộ gây sốc trong cuộc điều tra thảm họa đường sắt Ấn Độ. Tân Thế Kỷ – Theo Times of India, Cục Điều tra trung ương (CBI) của Ấn Độ và cơ quan điều tra của ngành đường sắt đã phát hiện dấu hiệu của một số "sửa đổi thủ công" đối với hệ thống ...

Biểu tượng đường sắt Ấn Độ lần đầu đóng cửa sau 167 năm, …

Đây là lần đầu tiên trong lịch sử 167 năm, hệ thống đường sắt lâu đời nhất châu Á tạm ngừng hoạt động. Giờ đây, hệ thống này đã quyết định chuyển đổi 20.000 toa tàu cũ thành các khu cách ly cho bệnh nhân. Công ty …

Quặng sắt – Wikipedia tiếng Việt

Nguồn. Sắt kim loại trên thực tế không được biết đến trên bề mặt Trái Đất ngoại trừ các hợp kim sắt-niken từ các vẫn thạch và các dạng rất hiếm gặp của xenolith có nguồn gốc sâu từ lớp phủ. Các vẫn thạch sắt được cho là bắt nguồn từ các thiên thể có đường kính trên 1.000 km. Nguồn gốc của ...

PHẦN 1. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ CỦA ẤN ĐỘ

PHẦN 1. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ CỦA ẤN ĐỘ - Tài liệu text. PHẦN 1. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ CỦA ẤN ĐỘ. Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (414.29 KB, 30 trang ) …

15 năm Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc

Trước tình hình đó, cơ quan quản lý đường sắt Trung Quốc từ năm 1997 đến 2007 phát động chiến dịch nâng tốc độ đường sắt, với mục tiêu đưa vận tốc tàu chạy trung bình lên 70 km/h. Tuy nhiên, đường sắt cao tốc chỉ thực sự ra đời ở nước này vào tháng 8/2008 ...

Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ

Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ là một hệ thống gồm sáu hoặc bảy tuyến đường sắt núi cao ở Ấn Độ vẫn đang hoạt động.[1] Được xây dựng bắt đầu hoạt động vào thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 dưới chế độ thực dân Anh. Ngày nay, hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ cùng với ...